O número de estações públicas de carregamento em todo o mundo está aumentando rapidamente.

Até o final de 2022, havia um total de 2,7 milhões de estações públicas de carregamento em todo o mundo, com mais de 900.000 instalações apenas em 2022.Isto representa um aumento de 55% em comparação com 2021 e é comparável à taxa de crescimento pré-pandémico de 50% entre 2015 e 2019.

A China, sendo o maior mercado de veículos elétricos (VE) e com uma densidade populacional, desenvolve ativamente a infraestrutura de carregamento com o apoio de políticas.A maioria das estações de carregamento globais está localizada na China, e mais de 40% delas são estações de carregamento rápido, o que é significativamente superior a outras regiões.

Em termos de desenvolvimento de infra-estruturas de cobrança, a Europa ocupa o segundo lugar depois da China, com uma disparidade significativa entre a Europa Oriental e a Europa Ocidental.A Coreia do Sul tem experimentado um rápido crescimento no número de estações de carregamento de veículos elétricosOs Estados Unidos têm menos estações de carregamento do que a Europa e a Coreia do Sul, mas a sua distribuição não é uniforme.Quase um terço da infraestrutura pública de carregamento do país está localizada na Califórnia.

Normalmente, utilizamos os padrões propostos pela Diretiva Infraestrutura de Combustíveis Alternativos (AFID) para avaliar o nível de infraestrutura de recarga de um país.A AFID recomenda uma meta de 10 veículos elétricos por estação pública de carregamento, resultando num rácio de 10:1, e cada veículo puramente elétrico deve estar equipado com uma potência de carga de 1 kW.

A partir de 2022, a média global é de 10 veículos elétricos por estação de carregamento, com cada veículo elétrico com potência de carregamento de 2,4 kW, atendendo aos padrões recomendados pela AFID.

É de conhecimento geral que a relação entre veículos e estações de carregamento indica o número de estações disponíveis por veículo.tornar a carga mais conveniente para os utilizadoresEm países como a China, a Coreia do Sul e os Países Baixos, o nível de veículos por estação de carregamento manteve-se abaixo de 10 nos últimos anos.A taxa de crescimento das estações públicas de carregamento está estreitamente alinhada com a taxa de implantação dos veículos elétricos.

No entanto, nos mercados caracterizados por uma ampla utilização do carregamento domiciliar (devido a uma maior proporção de residências unifamiliares com a possibilidade de instalar estações de carregamento),Muitos países não atingiram as normas recomendadas pela AFIDPor exemplo, nos Estados Unidos, há 24 veículos elétricos por estação de carregamento, enquanto na Noruega o número excede os 30 veículos elétricos por estação de carregamento..

O nível da infra-estrutura de carregamento da China ultrapassou a média mundial, com uma proporção de 8 veículos por estação de carregamento e uma potência média de carregamento de 3,46 kW por veículo.

Em termos de potência de carregamento por veículo elétrico, a União Europeia tem uma proporção mais baixa, com uma média de 1,18 kW por veículo.Potência de carga de 95 kW, mesmo que a maioria das estações de carregamento públicas (90%) sejam estações de carregamento lento.